Gas vehicular subió hasta un 19% en Colombia

Los conductores de vehículos que funcionan con gas natural vehicular (GNV) se encontraron con un incremento de hasta el 19% en el precio del combustible en estaciones de servicio de Bogotá. El ajuste impacta a taxistas, transportadores y propietarios de vehículos particulares que utilizan esta alternativa para movilizarse y desarrollar sus actividades laborales.

Según los reportes difundidos por usuarios en redes sociales y recogidos por medios nacionales, en algunas estaciones de Vanti el metro cúbico pasó de $4.200 a $5.000. En puntos de la red Gazel, perteneciente a la Organización Terpel, también se registraron aumentos, con precios que llegaron a $4.749 por metro cúbico.

El incremento se habría aplicado de manera repentina y estaría relacionado con las dificultades para garantizar el suministro de gas natural importado a través de la terminal de regasificación de Cartagena, infraestructura clave para el abastecimiento energético del país.

Menor disponibilidad de gas presiona los precios

De acuerdo con información publicada por medios nacionales, los inconvenientes operativos registrados en las últimas semanas en la terminal de Cartagena redujeron la disponibilidad de gas para atender la demanda. Esta situación se presenta en un contexto de mayor dependencia de las importaciones y disminución de la producción nacional.

Las importaciones ya representan cerca del 41% del consumo de gas natural en Colombia, según las cifras citadas en los reportes sobre el sector. La terminal de Cartagena es actualmente la principal infraestructura de entrada de gas importado y, desde finales de 2024, comenzó a abastecer no solo a las centrales térmicas del Caribe, sino también a hogares, industrias, comercios y vehículos.

El Consejo Nacional de Operación solicitó a la ministra de Minas y Energía, María Nohemí Arboleda, realizar una auditoría a la terminal Spec, debido al aumento de las indisponibilidades forzadas reportadas durante las últimas semanas.

La evolución de los precios dependerá, entre otros factores, de la disponibilidad del combustible y de la normalización de las operaciones de importación.

¿Por qué cada estación cobra un precio diferente?

El gas natural vehicular opera bajo un régimen de libertad de precios en Colombia. Esto significa que las empresas distribuidoras pueden establecer autónomamente las tarifas de venta al público, por lo que los valores pueden variar entre estaciones y redes comerciales.

La subida representa una presión adicional para los conductores que dependen del GNV como combustible habitual. Para los taxistas y transportadores, en particular, el encarecimiento puede elevar los costos diarios de operación y reducir los ingresos disponibles si las tarifas que cobran por sus servicios se mantienen sin cambios.

Un problema de abastecimiento que va más allá de los vehículos

El aumento del GNV ocurre mientras Colombia enfrenta una reducción de su producción interna de gas y una creciente necesidad de recurrir a proveedores internacionales. Las cifras citadas por expertos del sector indican que las reservas probadas al cierre de 2025 equivalían a aproximadamente 5,9 años de autosuficiencia, lo que evidencia los desafíos de abastecimiento a mediano plazo.

A esto se suma la preocupación por el fenómeno de El Niño previsto para 2026-2027, que podría incrementar la demanda de gas para generación eléctrica ante una eventual reducción de la disponibilidad de agua en los embalses.

Entre los proyectos anunciados para reforzar el suministro se encuentran ampliaciones de la capacidad de regasificación y nuevas instalaciones de importación. Sin embargo, su entrada en operación y la disponibilidad efectiva de gas serán determinantes para aliviar las presiones sobre el mercado.

Por ahora, los conductores deben revisar los precios publicados en las estaciones de servicio, pues el valor del metro cúbico puede variar según el operador y la ubicación. El comportamiento de las tarifas dependerá de la evolución de la oferta y de las condiciones del mercado.