Galón de ACPM subió 200 pesos en todo el país
Resumen
El aumento de 200 pesos en el ACPM reabre la discusión sobre el subsidio y evidencia la falta de reglas claras para aplicar una tarifa diferencial.
Generado por Inteliegenica Artifical (OpenAI)
La decisión de aumentar en 200 pesos el precio del ACPM en mayo reabrió el debate sobre la sostenibilidad del subsidio y dejó en evidencia la falta de reglas para aplicar una tarifa diferencial a vehículos particulares.
El ajuste autorizado por el Gobierno respondió al encarecimiento internacional del petróleo, pero no cerró la brecha con los precios externos. Ese desfase seguirá cubierto por el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, que en mayo podría registrar un déficit cercano a 1,9 billones de pesos.
En Bucaramanga, el galón llegó a 11.325 pesos, con un aumento anual de 727 pesos. Sin embargo, el decreto que ordenó cobrar más a particulares no muestra avances claros tras más de cuatro meses.
Distribuidores y expertos advierten que no existen mecanismos operativos para diferenciar usuarios ni sistemas de control definidos. También señalan mayores costos y riesgos de reventa.
La medida afectaría solo el área metropolitana, lo que genera distorsiones frente a municipios cercanos. Mientras tanto, el subsidio al diésel continúa presionando las finanzas públicas y mantiene abierta la discusión sobre un ajuste gradual más amplio y uniforme en todo el país. El retraso reduce credibilidad y posterga decisiones clave para el mercado energético nacional.
