Controversia por reconstrucción de estaciones de Metrolínea sin buses ni pasajeros
La Alcaldía de Bucaramanga invertirá cerca de 12.000 millones en recuperar cinco estaciones de Metrolínea, pese a la falta de buses y al proceso de liquidación del sistema.
La Alcaldía de Bucaramanga invertirá cerca de 12.000 millones en recuperar cinco estaciones de Metrolínea, pese a la falta de buses y al proceso de liquidación del sistema.
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El contexto histórico y los antecedentes serán generados a partir del archivo periodístico de El Frente.
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Una inversión cercana a 12.000 millones de pesos para recuperar cinco estaciones de Metrolínea abrió una controversia en Bucaramanga, porque la infraestructura será restaurada mientras el sistema afronta la falta de buses y un proceso de liquidación.
Las estaciones permanecen deterioradas desde los actos vandálicos de 2021. La Alcaldía sostiene que son bienes públicos y que su recuperación responde a requerimientos de la Superintendencia de Transporte y del Ministerio de Transporte.
El alcalde Cristian Portilla confirmó que el contrato de obra ya fue adjudicado y que está pendiente la contratación de la interventoría, requisito para iniciar los trabajos.
Los cuestionamientos provienen de veedores, quienes advierten sobre la necesidad de garantizar que las estaciones tengan un servicio que permita su uso después de la inversión.
Ante ese escenario, la Administración municipal desarrolla mesas de trabajo con empresas de transporte público colectivo. La propuesta contempla un modelo mixto, con participación de transportadores locales y conservación del carril exclusivo.
La Alcaldía espera recuperar las estaciones antes de diciembre y plantea que, desde enero, puedan operar con vigilancia, taquillas, recaudo, tecnología y buses. La discusión queda centrada en una pregunta: si la infraestructura tendrá el transporte necesario para volver a funcionar.
