Alcaldía afila decreto para meter en cintura a domiciliarios y mensajeros
Bucaramanga prepara un decreto para obligar a empresas de domicilios a verificar documentos y condiciones de las motos de sus repartidores.
Bucaramanga prepara un decreto para obligar a empresas de domicilios a verificar documentos y condiciones de las motos de sus repartidores.
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El contexto histórico y los antecedentes serán generados a partir del archivo periodístico de El Frente.
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Campaña “En mi moto me gano la vida, no la pierdo” para no morir en las vías
La Alcaldía De Bucaramanga busca que quienes intervienen en la cadena de domicilios y reparto asuman obligaciones concretas frente a la documentación, las condiciones del vehículo y el cumplimiento de las normas de tránsito.
La Alcaldía de Bucaramanga prepara un decreto que obligaría a las empresas de domicilios a comprobar que los motociclistas vinculados a sus servicios cumplan los requisitos básicos para circular.
La medida surge en medio de una crisis vial que deja cerca de 69 muertos, 854 accidentes, más de 900 lesionados y más de 11.000 motocicletas inmovilizadas en los operativos de control de este año.
El anuncio fue hecho por el Alcalde Cristian Fernando Portilla Pérez durante una jornada de la campaña de cultura ciudadana “En mi moto me gano la vida, no la pierdo”, en el sector Mutis.
El mandatario explicó que la futura norma buscará que las compañías y plataformas no se limiten a contratar repartidores, sino que verifiquen documentos como la licencia de conducción, el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) y la revisión técnico-mecánica.
“No se puede permitir que un domiciliario transite por nuestra ciudad sin licencia de conducción, sin tecnomecánica, sin ningún tipo de registro”, afirmó Portilla Pérez.
‘Llegue con la moto’
La propuesta también pretende establecer una responsabilidad mínima para las empresas quienes vinculan a los repartidores. Según el Alcalde, algunas empresas reciben al trabajador con la exigencia de tener una motocicleta, pero no verifican su procedencia, propiedad ni las condiciones legales del vehículo.
“‘Llegue con la moto’. No sabe si esa moto es robada, si es propia, si es arrendada”, señaló el mandatario, al cuestionar la falta de controles previos sobre los conductores y sus vehículos.
Portilla sostuvo que el decreto apunta a corregir esa situación mediante un principio básico de responsabilidad empresarial. La intención es que las compañías asuman “el deber, el mínimo de cuidado” al momento de incorporar a sus colaboradores.
Aumento de accidentes
La Administración también convocó a cadenas de restaurantes, empresas de transporte privado y plataformas como Rappi, Picap y DiDi para que participen en la estrategia.
El contexto que sustenta la propuesta está marcado por la alta presencia de motocicletas en los siniestros viales. Según las cifras expuestas durante la jornada, entre 60 % y 87 % de los accidentes con personas lesionadas o fallecidas en Colombia involucran al menos una motocicleta.
En Bucaramanga, la Dirección de Tránsito reportó 80 motociclistas muertos en siniestros viales durante 2025. “Cada vida cuenta, cada vida es muy importante y hay alguien que los espera en casa”, expresó Portilla al referirse a las víctimas.
A esa cifra se suman 854 accidentes y más de 900 personas lesionadas en la ciudad, además de las miles de motocicletas retiradas de las calles por incumplimientos a las normas.
Maniobras peligrosas
Los controles en las vías han detectado conductores sin SOAT, sin revisión técnico-mecánica o sin licencia, así como motocicletas sin placa o con la matrícula levantada.
Para la Administración, estos hallazgos reflejan una problemática que no puede resolverse solo con comparendos y decomisos temporales, por lo que la estrategia incorpora acciones de prevención y corresponsabilidad.
Uno de los principales focos de la campaña es el denominado “circuito del afán”, una cadena que, de acuerdo con Portilla, comienza con quien solicita un domicilio, continúa con la empresa que lo asigna y termina con el motociclista que debe entregar el pedido.
La Administración sostiene que la presión por cumplir tiempos de entrega puede favorecer conductas peligrosas, como cruzar semáforos en rojo o invadir andenes y zonas peatonales. Estas maniobras representan un riesgo adicional para los peatones, especialmente para adultos mayores y personas con movilidad reducida.
Protección, no persecución
“Hoy ofrecemos la zanahoria”, manifestó el Alcalde, al explicar que la campaña busca generar conciencia antes de intensificar las medidas sancionatorias. También advirtió que no permitirá que Bucaramanga proyecte ante visitantes una imagen de “falta de orden, falta de cultura”.
La Alcaldía no ha definido la fecha de expedición del decreto ni las sanciones que podrían aplicarse a las empresas que incumplan. La norma se encuentra en preparación y deberá precisar el alcance de las obligaciones para patrones, empresas de reparto y plataformas digitales.
La campaña es liderada por la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, cuyo director, Jhair Andrés Manrique Bautista, ha reiterado que el propósito de los controles no es perseguir a los motociclistas, sino reducir los riesgos y proteger sus vidas.
Los operativos de vigilancia continuarán todos los días, mientras la Administración avanza en la regulación para trasladar parte de la responsabilidad hacia las empresas que contratan este servicio.
El decreto deberá definir unos mecanismos de verificación claros y responsabilidades concretas para evitar que los controles recaigan únicamente sobre los conductores directamente. La eventual norma marcaría un cambio en el control de los domicilios en Bucaramanga, al exigir que la seguridad vial no dependa únicamente del conductor.
