Con firmas piden a Presidencia destrabar la doble calzada La Virgen – La Cemento
Más de 3.700 firmas exigen a la Presidencia destrabar la doble calzada La Virgen–La Cemento, obra clave para la movilidad del norte de Bucaramanga, que sigue frenada por problemas financieros, técnicos y prediales.
Más de 3.700 firmas exigen a la Presidencia destrabar la doble calzada La Virgen–La Cemento, obra clave para la movilidad del norte de Bucaramanga, que sigue frenada por problemas financieros, técnicos y prediales.
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Buscan solución efectiva de movilidad en el norte de ‘La Ciudad Bonita’
La idea surgió de una mesa de trabajo realizada el 13 de mayo de 2026. Ahora, las comunidades reclaman responsables definidos, financiación y plazos verificables para convertir esta obra histórica en una realidad.
Más de 3.700 firmas llegaron a la Presidencia de la República con una exigencia concreta de las comunidades de Bucaramanga y Santander: destrabar la construcción de la doble calzada La Virgen–La Cemento, una obra esperada desde hace cinco décadas, pero que aún enfrenta obstáculos financieros, técnicos y prediales que frenan su ejecución.
La iniciativa, liderada por la Veeduría Ciudadana Doble Calzada Vía La Virgen–La Cemento, busca que el Gobierno Nacional otorgue prioridad al proyecto y defina los recursos necesarios para garantizar su avance.
La infraestructura resulta fundamental para mejorar la movilidad del norte de Bucaramanga, fortalecer la conexión metropolitana y facilitar el transporte de mercancías hacia el interior del país.
Harán control político
Entre los principales pendientes figura la adquisición de 125 predios. De estos, 32 están a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), entidad que dispone de cerca de 38.000 millones de pesos para ese proceso. Los otros 93 corresponden al Instituto Nacional de Vías (Invías).
La Contraloría General de la República acompañó una tercera mesa de seguimiento con las entidades responsables, representantes de la veeduría y líderes ciudadanos.
Allí también se propuso estudiar la vinculación de Rionegro al comité directivo del Convenio 1113 de 2016 y buscar financiación para actualizar los estudios y diseños de los tramos 6A y 6B.
El representante a la Cámara Diego Fran Ariza Pérez anunció un debate de control político para exigir explicaciones a Invías, la ANI, la Gobernación de Santander y la Alcaldía de Bucaramanga sobre los retrasos y los compromisos pendientes.
