Aeropuerto Palonegro: estas fueron las razones por las que la SuperTransporte le ratificó dura sanción
La SuperTransporte ratificó la sanción a Aeropuertos de Oriente por mantener restricciones que afectarían la libre elección de transporte terrestre en el aeropuerto Palonegro.
La SuperTransporte ratificó la sanción a Aeropuertos de Oriente por mantener restricciones que afectarían la libre elección de transporte terrestre en el aeropuerto Palonegro.
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La Superintendencia de Transporte ratificó una sanción contra Aeropuertos de Oriente S.A.S., concesionario del Aeropuerto Internacional Palonegro de Bucaramanga, tras concluir que persisten prácticas que limitarían la libre elección de transporte terrestre para los usuarios que llegan a la principal terminal aérea de Santander desde otras regiones del país.
La decisión quedó oficializada mediante la Resolución 7345 del 22 de mayo de 2026, documento en el que la autoridad nacional de transporte determinó que el concesionario incumplió órdenes administrativas impartidas desde 2024 para eliminar mecanismos de direccionamiento de pasajeros hacia determinados operadores de taxi.
El caso gira alrededor del funcionamiento del denominado “túnel” de acceso vehicular del aeropuerto, punto donde históricamente han operado taxis autorizados para recoger viajeros que llegan a Bucaramanga y al área metropolitana. Según la Supertransporte, en ese espacio continuaban existiendo barreras que impedían el ingreso en igualdad de condiciones a otros transportadores legalmente habilitados.
La entidad recordó que desde octubre de 2024 había ordenado expresamente al concesionario garantizar condiciones de libre competencia y evitar cualquier práctica que condicionara la decisión de los usuarios sobre el servicio de transporte que desean tomar al salir del terminal aéreo.
Sin embargo, durante visitas de inspección realizadas en febrero de este año, funcionarios de la Superintendencia evidenciaron que todavía operaban mecanismos restrictivos en favor de los vehículos afiliados al denominado Consorcio Taxi Aeropuerto.
De acuerdo con el informe oficial, en la zona de llegadas “se presta servicio exclusivamente con los vehículos afiliados al Consorcio Taxi Aeropuerto” y algunos vehículos especiales autorizados bajo parámetros establecidos dentro de ese mismo esquema operativo.
La investigación también detectó que continuaban vigentes controles de ingreso, procesos de carnetización y requisitos adicionales para conductores interesados en acceder al área de recogida de pasajeros, situación que, según la autoridad nacional, generaría obstáculos para otros operadores de transporte público individual.
Aunque Aeropuertos de Oriente argumentó durante el proceso que adoptó correctivos para superar las irregularidades señaladas, la Supertransporte consideró que las medidas implementadas no fueron suficientes para eliminar completamente las restricciones.
Entre las acciones reportadas por el concesionario se encontraba el retiro de señalización exclusiva para taxis autorizados, la eliminación del cobro por carnetización desde marzo de 2026 y la asunción directa de algunos controles operativos dentro del aeropuerto.
No obstante, la autoridad concluyó que las condiciones actuales todavía no garantizan plenamente el derecho de los pasajeros a escoger libremente el medio de transporte con el que desean movilizarse hacia Bucaramanga, Girón, Lebrija, Floridablanca y otros municipios cercanos.
“La libre elección de los usuarios no puede verse limitada por esquemas operativos que favorezcan exclusivamente a determinados prestadores del servicio”, advirtió la Superintendencia en el documento sancionatorio.
La decisión vuelve a poner sobre la mesa la histórica disputa alrededor del control del transporte terrestre en Palonegro, un escenario donde durante años han existido tensiones entre taxistas tradicionales, conductores de plataformas, operadores especiales y autoridades de tránsito.
El aeropuerto, considerado una de las principales puertas de entrada a Santander, moviliza diariamente cientos de pasajeros nacionales e internacionales, razón por la cual las condiciones de acceso y movilidad han sido motivo permanente de controversia entre gremios y usuarios.
La Superintendencia de Transporte anunció además que continuará realizando seguimiento permanente al cumplimiento de las órdenes impartidas y adelantará nuevas verificaciones junto con autoridades locales, Policía, organismos de tránsito y entidades nacionales para garantizar condiciones de legalidad, seguridad y libre competencia en la terminal aérea.
Mientras tanto, sectores del transporte celebraron la decisión como un precedente contra posibles monopolios operativos dentro del aeropuerto, mientras usuarios reclamaron que se garantice transparencia y libertad real al momento de escoger cómo movilizarse al salir de Palonegro.
