¿Y si la Procuraduría se pregunta esto de Metrolínea?

Por: Oscar Jahir Hernández Rugeles

Cada vez que los bumangueses pagan sus impuestos, una parte de ellos se destina para financiar los gastos de una entidad quebrada e irrecuperable como Metrolínea. Sin embargo, políticos sin carácter y funcionarios sin vergüenza, siguen alimentando ese cadáver con dinero público, transfiriéndole recursos mes a mes para sostener la ilusión de que eso todavía funciona, cuando lo único que realmente sirve es el mecanismo para estructurar una millonaria contratación que se entrega de forma directa para llenar los bolsillos de quienes en ella intervienen.

Los alcaldes deben entender, como desde hace mucho ya lo hizo el mandatario de Floridablanca José Fernando Sánchez, que lo único que sirve hoy en día en el área metropolitana, es el transporte público convencional, y para ello no se necesita estar subvencionando una nómina administrativa inservible, ni destinar de sus presupuestos recursos para que, en medio del desastre, la gerencia se dedique a regalar buses de juguete en cada reunión que haga para socializar pactos de mentiras.

Solo basta ir un día a la estación de transferencia aledaña al edificio administrativo, para comprender que el transporte en el que se mueve la gente es el de los buses tradicionales, y no los que arrendó la entidad a través de uno de los peores contratos que se han celebrado en los últimos años en Santander.

Este contrato se tuvo que complementar con los servicios de una empresa denominada Employee Working Resources E.S.T. S.A.S., la cual existe en el registro único de proponentes gracias a los más de 6,242 millones de pesos que le ha dado Metrolínea. Algo que nunca ha sido objeto de indignación por parte del concejal Luis Ávila, quien debería en su labor de control político, ayudar a contarle a la ciudad no solo este asunto, sino también, cuáles han sido las razones para que a esta misma empresa se le hayan entregado más de 10 mil millones de pesos al interior de la Empresa Municipal de Aseo de Bucaramanga, donde las unidades de apoyo a su servicio también tienen una contratación millonaria.

Y para completar, ahora anuncian la remodelación de las estaciones de servicio, dejando en el silencio que desde enero del 2025 habían contratado una consultoría por valor de 430 millones para los estudios de diseño de esta intención, con lo cual es evidente que dejaron vandalizar el sistema de transporte durante 16 meses para decirle a la ciudad que se necesitan más de 13 mil millones de pesos para arreglarlas.

De ahí que les pregunte directamente a los concejales, a la Contraloría Municipal y a la Procuraduría lo siguiente: ¿Ustedes no van a decir nada? Esos estudios fueron el primer contrato del año 2025 y ahora dicen que para reconstruir las estaciones necesitan el mismo dinero que alcanzaría para construir tres manzanas con más de 100 casas de interés social en la ciudad.

Pero lo más increíble de todo esto, es que todavía hay quienes siguen aplaudiendo esta estafa.