Trabajos para eliminar ciclorruta de la carrera 21 para nuevo carril vehicular
La carrera 21 de Bucaramanga tendrá intervención vial por mes y medio: retirarán separadores de la ciclorruta y habilitarán un carril para vehículos, manteniendo señalización ciclopreferente.
La carrera 21 de Bucaramanga tendrá intervención vial por mes y medio: retirarán separadores de la ciclorruta y habilitarán un carril para vehículos, manteniendo señalización ciclopreferente.
Los puntos clave serán generados automáticamente por IA y revisados por la redacción de El Frente.
El contexto histórico y los antecedentes serán generados a partir del archivo periodístico de El Frente.
··········
········
Durante mes y medio se efectuarán los trabajos en esta red vial
La carrera 21 de Bucaramanga entrará en una nueva etapa de intervención vial desde la primera semana de octubre, con el retiro de los separadores de la ciclorruta entre la calle 55 y la avenida Quebradaseca y la recuperación de un carril para vehículos.
Busca recuperar espacio vial. La medida hace parte de la reingeniería de la infraestructura para bicicletas que adelanta la Alcaldía, luego de la intervención de la carrera 35, donde las obras están cerca de concluir tras casi dos meses de trabajos.
Carlos Javier Méndez, jefe de la Secretaría de Infraestructura, explicó que la Administración y la Dirección de Tránsito adelantan la socialización de las medidas con los residentes y usuarios de este corredor. La obra en la carrera 21 tendría una duración aproximada de mes y medio.
Habrá más adecuaciones
El espacio para los ciclistas no desaparecerá. El carril derecho permanecerá señalizado como ciclopreferente, con prioridad para bicicletas y patinetas.
La disposición exige a conductores de carros y motocicletas respetar ese espacio y circular por los carriles definidos para evitar conflictos viales. En la carrera 35, además del retiro de separadores triangulares, hubo repavimentación y fresado en cerca de ocho mil metros lineales.
Estos ajustes responden a un fallo judicial emitido por el Tribunal Administrativo de Santander entre 2022 y 2023, que ordenó armonizar la infraestructura construida con el Plan de Ordenamiento Territorial. Entre los corredores que debían adecuarse figuran las carreras 35 y 21, debido a su importancia dentro de la red vial y sus elevados flujos vehiculares.
