Luce y sombras del Día sin Carro en el Área Metropolitana

El Día sin Carro y sin Moto en Bucaramanga dejó calles con menor congestión, más bicicletas y viajes ágiles, pero también sanciones, inmovilizaciones y reclamos de comerciantes afectados por la restricción.

La jornada se extendió siete horas y tuvo lugar en la semana de receso escolar. Usuarios de bus, peatones y conductores destacaron el menor ruido, un aire más limpio y desplazamientos con menos trancones. Algunos sectores pidieron repetir la medida.

Sin embargo, parqueaderos, talleres, lavaderos y estaciones de servicio reportaron menores ingresos por la ausencia de vehículos. También surgieron cuestionamientos por la falta de ciclorrutas temporales, escasos controles en sectores como Cañaveral y Provenza y poca presencia institucional para orientar a los ciudadanos.

En el norte de Bucaramanga se registró circulación de motocicletas y operación de transporte informal, situación asociada a la limitada oferta de transporte público en varias zonas.

El balance en Bucaramanga reportó 92 comparendos y 73 vehículos inmovilizados. La autoridad de tránsito señaló cinco puntos de control en la ciudad, mientras el Área Metropolitana destacó la coordinación entre los organismos de tránsito de los cuatro municipios.

Así, la jornada mostró avances ambientales y de movilidad, pero también evidenció retos de control, transporte público y respaldo comercial.