La Troncal del Magdalena 1 supera el 33 % de avance durante su Fase de Construcción

La Troncal del Magdalena 1 avanza con paso firme. A la fecha, el proyecto registra un 33,2% de ejecución en su fase de construcción, con más de 70 frentes de trabajo activos distribuidos a lo largo de los 259,6 kilómetros que conectan a Puerto Salgar con Barrancabermeja.

Desde el inicio de la Fase de Construcción en noviembre de 2024, el proyecto ha avanzado en intervenciones estructurales que transforman la infraestructura existente con obras simultáneas como la construcción de la segunda calzada, las variantes, puentes e intersecciones que brindarán al usuario condiciones más seguras de transitabilidad. Entre los avances más recientes, está la finalización de la puesta a punto de la Unidad Funcional 0D (UF0D) que inicia la verificación para medición de indicadores por parte de la Interventoría del Proyecto.

Las obras activas incluyen la construcción estructuras modernas y seguras como las variantes Kilómetro Dos y Medio y El Trique en Puerto Boyacá; nuevos puentes en Las Pavas, La Parra, La Vizcaína, La Colorada y el Opón; y las intervenciones en intersecciones estratégicas como La Lizama en Barrancabermeja. A este esfuerzo se suma la operación de más de 600 equipos propios y de empresas locales, y más de 3.000 colaboradores directos que sostienen el ritmo de ejecución en campo.

"Hemos activado múltiples frentes de obra con más de 3.000 colaboradores, casi el 60 % de la región. Esto no solo acelera el desarrollo del Proyecto, también fortalece el empleo y el encadenamiento productivo del Magdalena Medio", afirmó Salomón Niño, gerente general de Autopista Magdalena Medio.

Mientras avanza la construcción, el corredor opera las 24 horas sin interrupciones. El proyecto mantiene 1,2 millones de metros lineales de señalización horizontal y más de 4.500 señales verticales, y sella anualmente hasta 300.000 metros lineales de fisuras para prolongar la vida útil del pavimento. Además, 200 colaboradores del área de Operación y Mantenimiento atienden de forma permanente actividades de bacheo, demarcación, rocería, mantenimiento de drenajes y manejo de residuos.

El Concesionario también cuenta con unidades de operación para brindar al usuario servicios incluidos de ambulancias, grúas, carro taller e inspección vial las 24 horas que prestan mensualmente un promedio de 400 atenciones, garantizando la movilidad de los más de 12.000 usuarios que recorren el corredor cada día.

Sostenibilidad: empleo, ambiente y territorio

La construcción de la Troncal del Magdalena 1 proyecta generar más de 7.400 empleos directos e indirectos, de los cuales ya se han superado los 5.200, priorizando la contratación de mano de obra local. Para fortalecer ese encadenamiento productivo, el concesionario ha realizado cuatro ruedas de negocios en Barrancabermeja, Puerto Boyacá, Cimitarra y Simacota, convocando a más de 230 empresas de la región en sectores como construcción, transporte, salud, logística y servicios ambientales.

El enfoque de género es un sello diferenciador del proyecto: el 18% de los más de 3.000 colaboradores son mujeres, lo que ha valido reconocimientos como el Sello Distrital en Igualdad de Género y “Empresas que cuidan” de la Fundación Soy Oportunidad. En el ámbito interno, 1.300 actividades de capacitación han impactado a más de 4.000 participantes, fortaleciendo el bienestar y el desarrollo del talento humano.

El trabajo con las comunidades completa esta apuesta. En el marco del Plan de Gestión Social de Variantes, el concesionario ha acompañado a 272 unidades sociales productivas en 8 centros poblados, con 81 laboratorios de formación que han certificado a 323 comerciantes y 97 vendedores ambulantes con el SENA.

Desde 2023, más de 800 campañas y talleres de seguridad vial han sensibilizado a cerca de 21.000 usuarios y estudiantes, complementadas con cerca de 400 reuniones con comunidades, alcaldías, personerías, ANI y veedurías ciudadanas.

"La infraestructura tiene sentido cuando genera oportunidades para las personas y contribuye al desarrollo de los territorios. Nuestra apuesta es entregar una vía moderna y segura, pero también dejar capacidades instaladas, fortalecer las comunidades y aportar al crecimiento sostenible del Magdalena Medio", señaló Niño.

La visión del concesionario es que el impacto de la obra perdure mucho más allá de su construcción. Conectar Puerto Salgar con Barrancabermeja no es únicamente un logro de ingeniería, es una apuesta por la competitividad, el bienestar y el desarrollo sostenible del Magdalena Medio.