FEDECICEXT LATAM tiene listos $300.000 mil millones para transformar a Santander
FEDECICEXT LATAM anunció una inversión privada de $300.000 mil millones para obras en Santander, con prioridad en vías terciarias, acueductos, salud y deporte en ocho municipios.
FEDECICEXT LATAM anunció una inversión privada de $300.000 mil millones para obras en Santander, con prioridad en vías terciarias, acueductos, salud y deporte en ocho municipios.
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El contexto histórico y los antecedentes serán generados a partir del archivo periodístico de El Frente.
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Una inversión de $300.000 mil millones será contratada para el desarrollo de diferentes proyectos de infraestructura en Santander, como parte del denominado “Pacto de Cartagena por Colombia”, iniciativa presentada por la Federación Internacional de Comercio Exterior (FEDECICEXT LATAM).
La actividad en la que se dieron a conocer los alcances de esta iniciativa se realizó el pasado 20 de agosto en Cartagena de Indias, con la participación de representantes de la Federación y de los operadores vinculados al esquema de inversión.
El anuncio representa una expectativa de inversión en diferentes municipios del departamento, con proyectos que no estarán concentrados exclusivamente en el mejoramiento de vías rurales, sino que abarcarán también obras destinadas a fortalecer la infraestructura social y las condiciones de vida de las comunidades.
Vías para conectar al campo
Uno de los principales componentes de la primera fase será el mejoramiento y adecuación de vías terciarias, con el propósito de facilitar la movilidad de las comunidades rurales y mejorar las condiciones para el transporte de los productos agrícolas.
La infraestructura vial rural constituye uno de los principales desafíos para los productores campesinos, debido a las dificultades que se presentan para trasladar las cosechas desde las zonas de producción hasta los centros de acopio y comercialización.
En ese sentido, el modelo presentado por FEDECICEXT LATAM plantea una articulación entre infraestructura, producción agrícola y comercialización. La intención es que los productores puedan movilizar sus cosechas hacia puntos de acopio y, posteriormente, conectar esa producción con mercados nacionales e internacionales.
Juan Pablo Pérez Tarazona, director de FEDECICEXT LATAM en Santander, destacó que la intervención busca atender directamente las dificultades logísticas que enfrentan los campesinos.
“Invertimos en vías para solucionar de raíz el problema del campesino al sacar sus productos”, señaló Pérez Tarazona.
Dentro de la primera etapa se encuentran priorizados Barichara, Guapotá, Suaita, Puente Nacional, Chipatá, El Playón, Sabana de Torres y Vélez.
Más allá de las carreteras
Uno de los aspectos fundamentales del proyecto es que la inversión no se limitará a las vías terciarias.
La primera fase contempla también diferentes obras de infraestructura social, entre ellas proyectos relacionados con acueductos, polideportivos y centros de salud, con el propósito de atender necesidades de las comunidades y fortalecer servicios e instalaciones esenciales en los territorios.
De esta manera, el alcance de la inversión busca combinar el mejoramiento de la infraestructura productiva con proyectos que tengan un impacto directo en la calidad de vida de los habitantes de los municipios beneficiados.
Los acueductos permitirían atender necesidades relacionadas con el acceso y suministro de agua; los escenarios deportivos contribuirían a generar espacios para la recreación y la actividad física, mientras que las obras destinadas al sector salud estarían orientadas a mejorar las condiciones de atención de las comunidades.
La combinación de estos proyectos convierte la inversión en una apuesta que trasciende la infraestructura vial y busca intervenir diferentes necesidades identificadas en los territorios.
Millonaria inversión
De acuerdo con la información entregada por FEDECICEXT LATAM, la cifra que será objeto de contratación asciende a $300.000 mil millones.
El director ejecutivo de FEDECICEXT LATAM, Carlos Mario Valencia, explicó que el proceso de contratación de los operadores seleccionados está previsto para septiembre, mientras que el inicio de las obras se proyecta para octubre de 2026.
“Los 19 operadores de fondos mixtos seleccionados superaron un filtro sumamente estricto por parte de la Federación”, manifestó Valencia, quien también aseguró que los recursos destinados a la iniciativa corresponden a inversión privada extranjera.
Según la Federación, los recursos provienen de empresas e inversionistas de Europa, Asia y África y se encuentran bajo un esquema fiduciario en Colombia.
Inversión privada y control de las obras
FEDECICEXT LATAM sostiene que los recursos anunciados no corresponden a partidas del Tesoro Nacional ni a endeudamiento estatal, sino a un esquema de inversión privada.
La organización también anunció mecanismos de seguimiento para la ejecución de los proyectos.
Jhon Alexander Esquivel Triviño, presidente de FEDECICEXT LATAM, señaló que las obras contarán con interventoría y veeduría internacional, con el propósito de fortalecer los controles durante la ejecución.
“Todas las obras contarán con interventoría y veeduría internacional para evitar cualquier caso de corrupción”, afirmó.
El esquema también contempla la articulación con las administraciones municipales y departamentales, de acuerdo con los requisitos establecidos por la Federación.
El campo como eje del desarrollo
La propuesta presentada ubica al campo como uno de los principales ejes de la inversión. El mejoramiento de las vías rurales busca facilitar el traslado de productos agrícolas y reducir las dificultades que enfrentan los campesinos para acceder a los mercados.
A esto se suman los centros de acopio y el componente de comercialización, que dentro del modelo planteado permitirían conectar la producción campesina con empresas privadas interesadas en adquirir productos para posteriormente llevarlos a mercados internacionales.
Sin embargo, el alcance también incorpora infraestructura necesaria para las comunidades, como acueductos, polideportivos y centros de salud.
Con ello, la inversión proyectada pretende atender simultáneamente necesidades relacionadas con la conectividad rural, la producción agropecuaria, los servicios públicos, el deporte y la atención en salud.
Por ahora, el cronograma presentado establece que durante septiembre de 2026 se adelantaría la contratación correspondiente a $300.000 mil millones, mientras que el inicio de las obras está previsto para octubre.
La iniciativa abre así una expectativa para los ocho municipios inicialmente priorizados y para las comunidades que podrían beneficiarse de los proyectos de infraestructura. El desafío será convertir los anuncios y procesos de contratación en obras concretas que respondan a las necesidades de los territorios y fortalezcan tanto la actividad productiva como la infraestructura social del departamento.
