Ciudadanos Embobados
En Bucaramanga aumentaron los siniestros viales y las muertes, mientras bajaron los comparendos e inmovilizaciones.
En Bucaramanga aumentaron los siniestros viales y las muertes, mientras bajaron los comparendos e inmovilizaciones.
Los puntos clave serán generados automáticamente por IA y revisados por la redacción de El Frente.
El contexto histórico y los antecedentes serán generados a partir del archivo periodístico de El Frente.
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La tasa de comparendos por cada mil vehículos en 2025 ha sido de 115, y según el informe de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga (DTB), los comparendos fueron aplicados a 28.385 vehículos.
Por: Fundación Participar*
Al comparar el primer semestre de este año con el anterior, el mismo informe nos muestra 20% menos inmovilizaciones, menos comparendos, que contrasta con 9% más de siniestros, 22% más de víctimas fatales y 10% más de lesionados. Sin embargo, las causas de mayor letalidad han sido identificadas por la DTB de la siguiente manera: Por desobedecer señales, 319 siniestros, por no mantener distancia 125, por exceso de velocidad 64, por semáforo en rojo 63 por embriaguez aparente 50.
De estos datos pudiéramos sacar una primera conclusión: No necesitamos más comparendos, sino más control en los lugares donde está ocurriendo la muerte. Cuando miro más datos me encuentro con que las motocicletas están involucradas en el 76% de las muertes en el 61% de los siniestros a pesar de ser solo el 25% de los vehículos que transitan por la ciudad. Si el 86% de los comparendos son aplicados a las motocicletas y el 76% de las muertes están relacionadas con ellas, se deduce sin ambages que las multas no previenen la siniestralidad ni la mortalidad y que se está buscando al “ahogado rio arriba”.
La DTB tiene elaborado el mapa de riesgo vial de la ciudad, pero la ubicación e intensidad no se lleva a cabo en los diez puntos identificados de mayor mortalidad. La razón de que así se haga la desconozco. Lo que si he encontrado en cifras es que la tasa de extorsión por cien mil habitantes es de 13.8, dato a todas luces que revela un subregistro que lleva a la impunidad. Al carecer de datos fiables, a los ciudadanos sol nos queda la percepción de delito producido por indagaciones superficiales.
Es así como la extorsión mediante el fenómeno conocido como gota a gota es generalizado tanto en el comercio informal como formal. Sorpresivamente ha aparecido la extorsión de la Grúa como conducta delictiva nacional, según un noticiero de televisión y anécdotas crecientes.
Hay causas inobjetables de inmovilización de un vehículo: Conducir sin haber obtenido licencia o tenerla cancelada, con placas adulteradas o sin ellas, con SOAT o Revisión técnico-mecánica vencidos, condiciones mecánicas peligrosas, transportar lo que no está autorizado, conducir bajo efecto de alcohol o drogas psicotrópicas. En Bucaramanga el año pasado el 67% de las inmovilizaciones obedecieron a transitar por espacio restringidos o estacionar en sitios prohibidos.
Tales infracciones poco o nada impactan la seguridad vial, pero si son motivo para lo que llaman” cómo arreglamos”: un agente no siempre autorizado ordena detener el vehículo, solicitan documentos, se retiran prudentemente, luego informan del costo de la grúa, del parqueadero en patios, el valor de la multa, que sumando pude llegar a 2.5 millones. luego el señor de la grúa le da un número de nequi por el 50% menos y santo remedio. Estamos en feria, 20% menos inmovilizaciones y cifras importantes transadas por NEQUI. Nadie investiga, nadie sanciona… la DTB, la alcaldía, la fiscalía, embobando ciudadanos. ¡Viva la feria!
*Jaime Calderón Herrera - www.fundacionparticipar.com