Briatore acusó a McLaren de influir en el fallo que le quitó el podio a Gasly y protagonizó fuerte cruce con Stella
Briatore cuestionó la imparcialidad del tribunal de la FIA tras el fallo que quitó a Gasly del podio en Mónaco.
Briatore cuestionó la imparcialidad del tribunal de la FIA tras el fallo que quitó a Gasly del podio en Mónaco.
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La Fórmula 1 quedó envuelta en una nueva polémica luego de que Flavio Briatore, máximo responsable de Alpine, cuestionara públicamente la imparcialidad del Tribunal Internacional de Apelaciones de la FIA que decidió retirar el tercer lugar obtenido por Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco.
Durante una conferencia de prensa en la que coincidió con Andrea Stella, jefe de McLaren, Briatore aseguró que uno de los integrantes del tribunal tenía vínculos con la escudería británica y puso en duda su independencia durante el proceso.
“Uno de los jueces actuó como un fiscal. El problema es que tiene una estrecha relación con McLaren”, afirmó el dirigente italiano, quien incluso mostró información sobre Filippo Marchino, uno de los integrantes del panel que analizó el caso.
Briatore señaló que Marchino está relacionado con una fundación a la que McLaren habría donado vehículos y cuestionó que una persona con ese tipo de vínculos participara en una decisión que afectaba directamente a Alpine.
El cruce con el jefe de McLaren
Andrea Stella fue consultado inmediatamente sobre las acusaciones, pero inicialmente evitó responder directamente y centró su intervención en la decisión del tribunal.
El jefe de McLaren defendió la apelación presentada por su equipo y Red Bull, argumentando que el objetivo era lograr claridad en la aplicación del reglamento y garantizar la igualdad deportiva para todos los competidores.
Sin embargo, Briatore volvió a intervenir y mantuvo sus cuestionamientos contra Marchino. Insistió en que los jueces debían ser completamente independientes y aseguró que lo que consideraba injusto no era únicamente el resultado de la apelación, sino la presunta relación entre uno de los jueces y McLaren.
La tensión aumentó cuando Stella finalmente respondió de manera directa. El dirigente de McLaren calificó las acusaciones como graves y consideró que cuestionar públicamente el proceso podía afectar la reputación de su equipo.
“Si alguien hace este tipo de acusaciones, tendrá que asumir la responsabilidad de lo que dice en un foro público”, sostuvo Stella, quien defendió los estándares bajo los cuales se desarrolló la audiencia ante el Tribunal Internacional de Apelaciones.
Gasly perdió nuevamente el tercer lugar
La polémica se originó por el caso del Gran Premio de Mónaco, donde Gasly había terminado originalmente en la tercera posición. El piloto francés recibió dos sanciones durante la carrera, pero Alpine posteriormente reclamó un error de medición que había afectado la aplicación de las penalizaciones.
La FIA inicialmente dio la razón a Alpine y devolvió a Gasly el tercer puesto. Sin embargo, McLaren y Red Bull apelaron esa determinación y el Tribunal Internacional de Apelaciones terminó fallando a favor de los reclamantes.
Como consecuencia, Gasly volvió a caer hasta la séptima posición, mientras que Isack Hadjar ascendió al tercer lugar. Oscar Piastri, Liam Lawson y Arvid Lindblad también avanzaron posiciones.
El tribunal estuvo integrado por Michael Grech, de Malta; Tomas Borec, de Eslovaquia; Luigi Fumagalli, de Italia, y Filippo Marchino, señalado directamente por Briatore.
Alpine pierde puntos clave en el campeonato
La decisión representa un golpe importante para Alpine en el Campeonato de Constructores. La escudería perdió nueve puntos con la modificación del resultado y pasó de encontrarse a tres unidades de Racing Bulls a quedar 16 puntos por detrás del equipo rival.
La diferencia tiene además un impacto económico, debido a que la posición final de cada escudería en el campeonato determina los ingresos que recibe y puede influir en el presupuesto disponible para la siguiente temporada.
Mientras Alpine analiza el impacto deportivo y financiero de la decisión, las acusaciones de Briatore abrieron un nuevo frente de tensión en la Fórmula 1, ahora alrededor de la independencia de los organismos encargados de resolver las disputas dentro de la categoría.