Licencia ambiental paraliza el Anillo Vial Metropolitano
Resumen
El proyecto del Anillo Vial Externo Metropolitano enfrenta una paralización por 16 meses debido a la falta de licencia ambiental. La obra, destinada a mejorar la movilidad en Bucaramanga, tiene hasta febrero de 2026 para cumplir observaciones técnicas y reiniciar operaciones.
Generado por Inteliegenica Artifical (OpenAI)
Obra que sería para descongestionar la zona está en veremos
El diseño contempla 21 puentes vehiculares, siete retornos y tres intercambiadores en puntos estratégicos como El Buey, la vereda Chocoita y la vía hacia el aeropuerto Palonegro, infraestructura llamada a transformar la movilidad del área metropolitana.
El futuro del Anillo Vial Externo Metropolitano entra en una fase decisiva: el proyecto vial más ambicioso del Área Metropolitana de Bucaramanga enfrenta el vencimiento del plazo para obtener la licencia ambiental que permitiría levantar una parálisis de casi 16 meses y reactivar una obra clave para la movilidad regional.
Los trabajos permanecen suspendidos desde septiembre de 2024, luego de que se evidenciara la ausencia del licenciamiento ambiental requerido. Al momento de la detención, la ejecución del contrato apenas alcanzaba el 12 %, pese a que la obra se concibió como una alternativa para descongestionar la autopista entre Floridablanca y Piedecuesta.
La Secretaría de Infraestructura de Santander confirmó que el trámite se encuentra en una etapa crítica. La autoridad ambiental regional formuló cerca de 90 observaciones técnicas que el contratista debe subsanar para avanzar en la obtención del permiso.
Compra de predios
Dichos requerimientos fueron emitidos en diciembre de 2025 y cuentan con un plazo definido para su atención. De acuerdo con el cronograma oficial, el constructor tiene hasta febrero de 2026 para entregar la totalidad de los ajustes exigidos.
Si el proceso concluye de manera satisfactoria, la Gobernación prevé el reinicio de las obras en marzo del presente año. En paralelo al trámite ambiental, la administración departamental adelanta la gestión predial. Hasta ahora se notificó a los propietarios de 100 predios incluidos en el trazado y se concretó la adquisición de cerca de la mitad.
El proyecto, que demanda una inversión aproximada de 480.000 millones de pesos, inició su ejecución contractual en mayo de 2023 y comenzó labores en campo en noviembre de ese año. El corredor tendrá una longitud cerca a los 28 kilómetros y conectará a Girón con Piedecuesta.
