Waymo superó los 10 millones de viajes con robotaxis
Resumen
Waymo ha transformado la movilidad urbana con sus robotaxis, superando 10 millones de viajes pagados en 2025. Este avance refleja su escalabilidad y aceptación masiva, a pesar de desafíos regulatorios y financieros, consolidándose como líder en tecnología autónoma.
Generado por Inteliegenica Artifical (OpenAI)
Los robotaxis de Waymo, la filial de Alphabet especializada en vehículos autónomos, han dejado de ser una curiosidad tecnológica para convertirse en un elemento habitual en las calles de ciudades como San Francisco, Phoenix y Los Ángeles. A mediados de 2025, la compañía superó los 10 millones de trayectos pagados, consolidando un crecimiento exponencial que refleja la adopción masiva de esta innovadora forma de movilidad.
Según reportes de The Wall Street Journal, Waymo ha pasado de realizar 10.000 viajes semanales en agosto de 2023 a más de 250.000 en la actualidad, con una tendencia de crecimiento acelerada, especialmente en los primeros meses de 2025. Este incremento se da en un contexto de expansión territorial que incluye no solo varias ciudades estadounidenses —como Austin, Atlanta, Miami y Washington D.C.— sino también la incursión internacional con pruebas en Tokio.
La co-directora ejecutiva Tekedra Mawakana explicó que este avance es fruto de un progreso constante y acumulativo, mientras que Dmitri Dolgov, co-director ejecutivo, definió esta fase como “la escalabilidad exponencial” de la tecnología autónoma.
La aceptación del público ha evolucionado rápidamente: los robotaxis ya no solo atraen a entusiastas tecnológicos, sino que empiezan a formar parte de la rutina diaria de los usuarios. Un ejemplo ilustrativo fue el testimonio de un periodista que comparó la experiencia de un viaje tradicional con uno autónomo en San Francisco, concluyendo que la elección se reduce a factores prácticos como precio y tiempo de espera.
Actualmente, la flota en San Francisco supera los 600 vehículos, lo que ha reducido los tiempos de espera y ampliado la cobertura incluso hacia zonas de Silicon Valley. Aunque competidores como Uber y Lyft abandonaron sus programas de autos autónomos, y General Motors cerró su división Cruise, Waymo mantiene su liderazgo tecnológico y comercial. No obstante, enfrenta la competencia directa de Tesla, que planea lanzar su propio servicio de robotaxis en junio de 2025, apostando por un enfoque basado exclusivamente en cámaras e inteligencia artificial.
En términos financieros, Waymo continúa operando con pérdidas significativas, priorizando la seguridad y confiabilidad sobre la reducción de costos, según declaraciones de sus ejecutivos. Esta estrategia se refleja en un récord de más de 50 millones de millas recorridas sin incidentes graves, un hecho que contrasta con las altas tasas de siniestralidad vial en Estados Unidos.
Pese a estos logros, la movilidad autónoma enfrenta todavía retos regulatorios y limitaciones geográficas. Por ejemplo, aunque aprobada en California, Waymo aún no ofrece viajes completamente autónomos en autopistas alrededor de San Francisco, lo que genera demanda insatisfecha especialmente para rutas hacia el aeropuerto.
El origen de Waymo se remonta a 2005, cuando un equipo de Stanford desarrolló “Stanley”, el vehículo ganador del Darpa Grand Challenge. Desde entonces, la evolución ha sido constante, desde el primer viaje autónomo en 2015 hasta la comercialización de robotaxis en 2020. Ahora, en 2025, la compañía se posiciona como un referente indiscutible en la transformación de la movilidad urbana.
Tekedra Mawakana resumió el presente y futuro de Waymo con estas palabras: “Esto no es ciencia ficción. No es el futuro. Está sucediendo ahora. Y estoy segura de que dentro de un año miraremos atrás y veremos que apenas estábamos comenzando“.
