Autos voladores saldrían al mercado en 2026

Más de un siglo después de que Henry Ford predijera la llegada de una máquina que combinara auto y avión, la empresa eslovaca Klein Vision asegura haber convertido esa visión en una realidad tangible. Su creación, el AirCar, ya no es un prototipo de laboratorio ni un concepto de feria tecnológica: es un vehículo certificado que promete entrar al mercado en 2026 y que, según sus fabricantes, representa una nueva era en la movilidad personal.

El AirCar es un híbrido entre un automóvil deportivo y una aeronave ligera. Con un motor de 280 caballos de fuerza, puede alcanzar hasta 200 km/h en carretera y volar a 250 km/h con una autonomía de 1.000 kilómetros. La transición entre modos terrestre y aéreo toma menos de dos minutos, gracias a un mecanismo que retrae alas y estabilizadores como si fuera un descapotable de ciencia ficción. Ya acumula más de 170 horas de vuelo y ha superado 500 pruebas de despegue y aterrizaje. En 2022 obtuvo su certificado de aeronavegabilidad en Eslovaquia, un hito que lo pone por delante de muchos intentos anteriores.

Pero aunque sus cifras son impresionantes, el AirCar dista mucho de ser la solución a los embotellamientos urbanos. Requiere pistas de despegue tradicionales, por lo que solo puede utilizarse entre aeropuertos o espacios autorizados. No es, en sentido estricto, un coche volador para uso diario. “Es más un avión compacto que también puede circular por carretera”, reconocen sus propios desarrolladores.

Su precio, entre 800.000 y un millón de dólares, lo sitúa en la misma liga que un jet privado o un superdeportivo, lo que también limita su potencial como medio de transporte masivo. Sin embargo, Klein Vision apuesta por la exclusividad y el diseño futurista como argumentos para captar a un público de alto poder adquisitivo.

El sueño del coche volador no es nuevo. Desde comienzos del siglo XX, proyectos como el Terrafugia o el Moller Skycar intentaron fusionar avión y automóvil con resultados efímeros. Algunos lograron certificaciones, otros fueron vendidos como piezas de colección en plataformas como eBay, pero ninguno llegó a despegar comercialmente. El AirCar podría romper esa tendencia… o unirse a ella.

En paralelo, la industria de los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) avanza con mayor solidez. Empresas como Joby Aviation y Archer Aviation ya firmaron acuerdos con aerolíneas para cubrir rutas cortas entre centros urbanos y aeropuertos. Estos vehículos no necesitan pista, operan como drones tripulados y están más cerca de ofrecer soluciones viables para el transporte aéreo urbano.

Pese a los avances tecnológicos, el principal obstáculo para los coches voladores sigue siendo normativo. Operar un AirCar requerirá licencia de piloto y no existen aún corredores aéreos urbanos ni infraestructura de control del tráfico tridimensional. La posibilidad de un accidente sobre zonas pobladas sigue siendo un riesgo sin respuesta clara.